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机组人员费了九牛二虎之力,总算把飞机稳住了,凭借重力直觉判断,现在飞机应该是正着飞,但四周依旧是一片漆黑,暴雪飞舞,什么也看不见。
发动机在工作,仪表盘也恢复了数据,只是一闪一闪,似乎电路出了点故障。
机组人员现在就怕仪表盘数据不准确,他们根本不知道现在飞行高度是多少,也不知道四周有多少山峰。
保罗再次拉升飞机,希望飞高一点,这样等暴风雪过去,就能够看清地面情况。
突然托马斯问了一句:“Are you still messing around? Why is the plane still banking left?”——你还在绕弯吗?怎么飞机还是向左倾斜?
保罗一愣:“No, I’ve already locked the heading. I’m not turning at all. ”——没有啊,我已经固定航向了,我没有绕弯。
托马斯疑惑地说:“No, no, the plane’s still turning left. You need to correct it some more.”——不对,不对,飞机还在往左转向,你还要修正一下。
保罗观察仪表盘片刻,又透过前挡风玻璃看了看漆黑的夜幕,下意识地轻轻往右侧调整航向。
可坏了!
铸成大错!
这就是航空界最可怕的一种现象:空间迷向。
所谓空间迷向,就是指在没有参照物的空间里,飞行员无法正确感知自身和飞机的姿态、位置、运动方向,也叫“空间错觉”。
从生理学上讲,就是人体的视觉、前庭(内耳)、本体,这三大感官所感觉到的信息产生了严重的冲突。
明明飞机是往前飞行,却总感觉是往左或往右飞行。
明明飞机没有倾斜,却总感觉飞机是倾斜的。